Fiets de Stad

Welke indruk maak jij in het verkeer? De Antwerpse politie lanceerde zijn nieuwe verkeersveiligheidscampagne, maar de vier prachtige en creatieve beelden uit de campagne tonen eerder aan dat de Antwerpse politie het verschil niet kent tussen hoffelijkheid en wetgeving. Hoffelijk zijn is een keuze, maar je aan de verkeerswet houden is geen keuze maar een plicht.

Als vechtende springbokken worden een automobilist en een fietser afgebeeld, terwijl de fietser gewoon voorrang heeft, en het absoluut geen nobele daad van hoffelijkheid is om deze fietser zijn voorrang te geven. Het lijkt wel zo, maar in je spiegel kijken voordat je met je auto een straat indraait, is echt geen “act of kindness”. Op de campagnebeelden zien we schaduwen van een overstekende voetganger en een naderende fietser als vechtende ninja’s tegenover elkaar. Voorrang geven aan overstekende voetgangers is echter wederom geen keuze die je uit hoffelijkheid maakt maar is gewoon verkeerswet. Het lijkt wel alsof onze stedelijke verkeersveiligheid afhangt van de goodwill van haar gebruikers, gewoon de afspraken kennen en ze altijd en overal toepassen zou echter al enorm bijdragen aan de veiligheid. 

Indruk maken

Ben je echt geïnteresseerd en klik je doelbewust op een van de online campagnebanners, dan krijg je op de website van onze politiezone echt helemaal “de indruk” dat de Antwerpse politie naar onze stad kijkt met een uitgesproken voorruitperspectief. Fietsende ouders en kinderen worden belerend aangeraden om ‘niet naast elkaar te fietsen als een auto wil passeren’ en ook het 'dragen van fluo en helmen’ wordt uitdrukkelijk aanbevolen. 'Vetrek op tijd en denk goed na over je reisweg’. 'Bussen en vrachtwagens daar blijf je beter achter fietsen en vergeet nooit om naar links en rechts te kijken wanneer je als voetganger een straat wil oversteken’. De kinderen die in de schattige feel-good filmpjes worden geïnterviewd over het rijgedrag van hun ouders blijken dan weer stuk voor stuk achterbankkinderen te zijn. Maar verkeersveiligeheidstips voor het stedelijk autogebruik van ouders ontbreekt verder helemaal in de aanbevelingen. Ik denk bijvoorbeeld aan: “Breng je je kinderen met de auto naar school, vetrek dan goed op tijd, en probeer niet om in de dagelijkse chaos aan de schoolpoort een parkeerplaats dichtbij de school te vinden, maar zet je kinderen af op een rustige plek een beetje verder weg.” 

Olifant in de kamer

Bij veruit de meeste fatale ongevallen met fietsers in onze stad zijn chauffeurs en hun vrachtwagen betrokken, maar die doelgroep weggebruikers komt in deze verkeersveiligheidscampagne eigenlijk helemaal niet aan bod. Een daad van heroïsche hoffelijkheid zou kunnen zijn om voor de levering van slechts één palet niet met een 10-tonner de stad in te rijden. Je wagenpark uit voorzorg standaard uitrusten met ISA (Intelligent Speed Assistance), extra spiegels, camera’s en sensoren zou een mooie act van goodwill zijn van elke stadsbevoorrader. Enkel leveren op aangeduide laad- en loszones, ook al is het maar voor heel efkes, in plaats van stil te staan op de rijbaan, da’s pas een hoffelijke keuze die iedereen kan maken.

Ben-jij-ook-iemand-die-leert-van-zijn-fouten?

In tegenstelling tot merken en bedrijven durft de politie van onze stad haar campagnes blijkbaar nog altijd zonder peer reviews bij gebruiksgroepen te lanceren. Het toelaten van een beetje inspraak en betrokkenheid (zoals de Fietsersbond deed voor de #fietsvriendelijke campagne bijvoorbeeld) in aanloop naar zo’n campagne zou de doeltreffendheid van stedelijke verkeersveiligeheidscampagnes wellicht sterk kunnen verbeteren.