can relate

(Not counting naturally occurring things like people and rocks and plants)

Consider things like coins, books, or family heirlooms! Tell me about it in the tags!

451+ nyilván

Ami érdekesebb, egy ezüst gyapjaspohár a 17. század elejéről, a többi nyilván ilyen római érme, meg ásott cucc.

ha épület, akkor Stonehenge, ha tárgy, akkor egy Nagy Sándor drachma.

Raoul du Gardier (French, 1871 – 1952)

fiam szerint ezek szép képek

One third of the population of Switzerland lives within 5 kilometers of the main train line crossing the country

Ohara Koson: Fox in the reeds, 1930

per Sigismondo

a modest proposal

@msspica

Chinese generals clapping at main grandstand with Putin

nem tudom miert panaszkodnak az emberek a magyar politikai helyzetrol, mar nagyon sok fele fideszbol lehet valasztani

!!!

femboys have broken the cycle.

ezt magyarban meg is tudnám csinálni, ha ép eszemnél (és időmnél) lennék. a magyar sorrend:

Bonyhády-Perczel István*

Istóczy Győző

Gömbös Gyula

Csurka István

Trombitás Kristóf

*lásd Kövér György tiszaeszlári drámáját

Annyira kemény, hogy az agyhalott emberek az interneten számon kérik, hogy miért beszélgetünk az egyesek szerint második, az LMP szerint pedig a legesélyesebb budapesti főpolgármester-jelölttel. Meghívtuk Karácsonyt és Szentkirályit is, amúgy pedig azért beszélgetünk ezekkel az emberekkel, mint Totalcar, mert fontos, és mert hangsúlyos része a pozíciónak a közlekedés. A homokba dugott fejek a saját buborékukkal együtt, tényleg, csak ássanak mélyebbre.

Még egy tartalom, ami itt senkit sem érdekelt, valamiért. Jöhet az újabb kör, nézzétek meg, ha van másfél órátok csak úgy.

Nem érdekelt senkit?

Vajon miért?

Elmagyarázom:

1. Totalcar = Index = FIDESZ

2. Vitézy = FIDESZ.

Szívesen.

mondjuk OP diszklémerben megjegyezhette volna, hogy biza neki is jutott kifizetős pozíció, amikor Dávidka múzeumi főigazgatóként homokvárazgatott.

Ha arra gondolsz, hogy felkértek rá, hogy legyek a készülő múzeum motorizációs kurátora, és az is voltam bő egy évig, akkor bizony a tényeknél tartunk. Mikor viszont azt mondod, hogy kifizetős pozíció, akkor elmész oda, ahol a nap nem süt, mert minden felkért kurátor, az összes akár belsős, akár hozzám hasonlóan külsős szakmai szereplő kőkeményen dolgozott azon, hogy ez a lehető legjobb múzeum lehessen ennyi kihagyott és elpazarolt év után. És nem csupán ők, hanem a restaurátorok, a régóta ott lévő emberek, mindenki, azokat a szervilis idiótákat leszámítva, akiket a Vitézy maga hozott oda, támogató háttércsapatnak. Az, hogy a Vitézy-Lázár ámokfutásból végül az elpazarolt lehetőség és a közpénz elégetése lett, az már a szokásos NER történet.

ez egészen őszinte lett.

viszont adódik a kérdés, hogy akkor mégis miért csápolsz Vitézynek.

Annyira kemény, hogy az agyhalott emberek az interneten számon kérik, hogy miért beszélgetünk az egyesek szerint második, az LMP szerint pedig a legesélyesebb budapesti főpolgármester-jelölttel. Meghívtuk Karácsonyt és Szentkirályit is, amúgy pedig azért beszélgetünk ezekkel az emberekkel, mint Totalcar, mert fontos, és mert hangsúlyos része a pozíciónak a közlekedés. A homokba dugott fejek a saját buborékukkal együtt, tényleg, csak ássanak mélyebbre.

Még egy tartalom, ami itt senkit sem érdekelt, valamiért. Jöhet az újabb kör, nézzétek meg, ha van másfél órátok csak úgy.

Nem érdekelt senkit?

Vajon miért?

Elmagyarázom:

1. Totalcar = Index = FIDESZ

2. Vitézy = FIDESZ.

Szívesen.

mondjuk OP diszklémerben megjegyezhette volna, hogy biza neki is jutott kifizetős pozíció, amikor Dávidka múzeumi főigazgatóként homokvárazgatott.

2 év múlva, amikor már senki nem fog emlékezni Szandira, ez a kép akkor is cringe lesz.

@msspica Lázár méltóságos úr és a krindzs nő a plakátokról romantikus pózban, háttérben szekszi drótkerítéssel!

Üdvözlet Zalaegerszegről. Nem tudom eldönteni, hogy ez a tábla tisztelgés-e a múlt emlékei előtt, vagy nincs pénz jobb megoldásra, mindenestre tetszik. Meg a város is. Aranyos, hogy minden kereskedelmi , vendéglátóipari és idegenforgalmi szerepkört fociultrák töltenek be. Persze még jobban tetszett volna, ha mondjuk önszántamból kerülök ide, és nem azért, mert Isten a MÁV így akarta. Ljubljanába terveztünk menni, két hónapja megvettem a vonatjegyeket. Hétfőn gondoltam megnézem a menetrendben, hogy megáll-e Kelenföldön is a vonat, mert ott jobb lenne felszállni. Csakhogy a menetrendben sehol nem volt a 09:00-kor induló vonat. Se híre, se hamva. Egyszerűen eltűnt. Felhívtam a MÁV ügyfélszolgálatát, akik megnyugtattak, hogy a vonat nem került törlésre, menni fog, nyugi. Annyi, hogy 05:00-kor indul Zalaegerszegre egy pótlószerelvény, azzal eljutunk Ajkáig, onnan pótlóbusszal Göcsejre, vissza egy vonatra ZEG-ig, és 12:20-kor onnan startol az eredeti vonat. Ez a forgatókönyv. Kérdeztem, hogy visszafelé is ez a kellemes útvonal helyezhető-e kilátásba, mert akkor baszok az egészre és inkább otthon kimegyünk valami DK-s majálisra virslizni és vért adni. Megnyugtattak, hogy visszafelé már rendben lesz, nincs vágányzár. Úgyhogy egy nappal korábban a megkaparintható egyetlen telekocsival lezúztunk, meghosszabbítottuk egy zalaegerszegi picsaáztatással ezt a kis szlovéniai tripet, most meg már a vonatablakból figyelem ezeket a zöldellő domboldalakat, rajta a teheneket, a kulturált, európai, egységes arculatú, tiszta állomásokat, a rendezett falvakat, a kisebb-nagyobb modern üzemeket, azt, hogy ezeken a magánhangzó nélküli településeken minden milyen szép, kellemes, rendezett, üde, barátságos, takaros, és sírok.

Felhívnám a figyelmet a - Magyarországon tudtommal egyetlen - neoromán stílusú felvételi épületre, amihez némi malíciával könnyen társítható az általad is fényképezett információs tábla is. Különben hangulatos egy épület, előtte pedig a szobormozdony a Közlekedési Múzeum gyűjteményébe tartozik.

NEW INFO NEW INFO NEW INFOOOOO

hoppá